在新冠肺炎疫情影響下，中國一季度GDP同比下降6.8%。在此背景下，中共中央政治局會議和國務(wù)院常務(wù)會議相繼提出堅定實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略和加大城鎮(zhèn)老舊 小區(qū)改造力度，推動惠民生擴內(nèi)需等系列重磅政策。在老基建發(fā)力的同時，新基建、城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造等成為次輪擴內(nèi)需的新亮點。在政策連發(fā)下，今年鋼材需求是 否值得期待呢？

   為實現(xiàn)全年經(jīng)濟平穩(wěn)運行，中央政治局會議在“六穩(wěn)”后，又在4月17日提出了“六保”，并給出了提高赤字率、發(fā)行抗疫特別國債、降準(zhǔn)、降息、再貸款等多項財政貨幣政策，其中“擴大內(nèi)需”被放在了最為重要的位置上。

   四川航宇優(yōu)鋼主要經(jīng)銷：攀長鋼、沙鋼、永鋼、 東北特鋼等鋼廠的合結(jié)鋼、軸承鋼、彈簧鋼、碳工鋼、模具鋼、高工鋼、齒輪鋼、碳結(jié)鋼、不銹鋼、無縫鋼管等，并可根據(jù)用戶需求切割分零。客戶遍布西北，西南，華東地區(qū)， 輻射全國…服務(wù)周到，歡迎新老客戶來電洽談。

   首先從投資領(lǐng)域上來看，近期一系列的重大項目正在緊鑼密鼓的推行之中。4月17日，浙江舉行的全面推進高水平交通強省建設(shè)動員大會上，專門謀劃了“十大千 億”和“百大百億”等重大工程。其中，“十大千億”工程全部都是“超級交通工程”，總投資超1.2萬億元。“百大百億”工程則包括103個項目，總投資約 2.4萬億元，涵蓋公路、鐵路、軌道等各種交通運輸方式。同日，廣西南寧、桂林、北海、欽州、玉林等9個設(shè)區(qū)市同步開展重大產(chǎn)業(yè)項目集中開竣工活動，共有 408項重大產(chǎn)業(yè)項目開工或竣工，總投資2010.3億元，其中，新開工295項，總投資1730.68億元。

   日前，四川印發(fā)《關(guān)于進一步做好經(jīng)濟工作努力實現(xiàn)全年經(jīng)濟社會發(fā)展目標(biāo)的意見》，明確提出力爭全年完成機場投資200億元、鐵路投資300億元、公路水路 投資1400億元；加大新型基礎(chǔ)設(shè)施投資力度，布局實施5G網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)中心、城市軌道交通、人工智能、特高壓等項目。此外，江蘇、南京、湖北也推出了一 系列促內(nèi)需的計劃，涉及交通、新興產(chǎn)業(yè)項目、5G移動寬帶、大數(shù)據(jù)中心、人工智能超算中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等項目。

   除基建外，今年擴內(nèi)需的另一個亮點還數(shù)老舊小區(qū)改造。在4月14日召開的國務(wù)院常務(wù)會議上，明確了穩(wěn)投資的一大方向，即加大城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造力度。此前財 政部已經(jīng)明確將城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造納入專項債支持范圍。今年各地計劃改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)3.9萬個，涉及居民近700萬戶，比去年增加一倍。根據(jù)住建部披露數(shù) 據(jù)，全國共有老舊小區(qū)近16萬個，涉及居民超4200萬戶，建筑面積約40億平方米。初步估算我國城鎮(zhèn)需綜合改造的老舊小區(qū)投資總額可達(dá)4萬億元，如改造 期為5年，每年可新增投資約8000億元以上。

   從以上數(shù)據(jù)可以看出，今年無論是老基建、新基建方面，還是在舊城改造方面，都出現(xiàn)了較大程度的提升，因此對于鋼材的需求也將逐步加大。

   今年鋼材需求呈現(xiàn)內(nèi)強外弱的特征，即國內(nèi)需求大于出口需求。品種則為長強板弱的態(tài)勢。在政策推動下，新老基建、老舊小 區(qū)改造等力度加大，更有助于建筑用鋼材的需求釋放。而板材類鋼材在下游需求、直接和間接出口受影響的情況之下，今年需求會趨于收縮。在一增一減下，今年整 體鋼材消費的樂觀預(yù)期和去年同期相比保持平穩(wěn)。值得注意的是，今年新冠肺炎疫情肆虐，導(dǎo)致全球經(jīng)濟下行，中國制造業(yè)在全球供應(yīng)鏈中處于不可或缺的輻射中 心，受到的影響也不容小覷。